9.3 FEJEZET

KIEGÉSZÍTŐ KÖVETELMÉNYEK AZ 1 OSZTÁLYBA TARTOZÓ ROBBANÓANYAGOK ÉS -TÁRGYAK KÜLDEMÉNYDARABOKBAN TÖRTÉNŐ SZÁLLÍTÁSÁRA SZOLGÁLÓ, EX/II ÉS EX/III
 (KÉSZ, ill. BEFEJEZETT) JÁRMŰVEKRE

9.3.1                A járműszekrény gyártásához használt anyagok

A járműszekrény gyártásához nem szabad olyan anyagot használni, amely a szállított anyaggal veszélyes vegyületet képezhet.

9.3.2                Égéshő felhasználásával működő fűtőberendezés

9.3.2.1             Az EX/II és az EX/III járműveken égéshő felhasználásával működő fűtőberendezést csak a vezetőfülke fűtésére, ill. a motor melegítésére lehet használni.

9.3.2.2             Az égéshő felhasználásával működő fűtőberendezésnek meg kell felelnie a 9.2.4.7.1, a 9.2.4.7.2, a 9.2.4.7.5 és a 9.2.4.7.6 pont követelményeinek.

9.3.2.3             Az égéshő felhasználásával működő fűtőberendezés kapcsolója a vezetőfülkén kívül is elhelyezhető.

Nem szükséges bizonyítani, hogy a hőcserélő elviseli a mérsékelt utóégéseket.

9.3.2.4             Nem szabad a raktéren belül elhelyezni az égéshő felhasználásával működő fűtőberendezést, ill. a működéséhez szükséges tüzelőanyagtartályt, áramforrást, porlasztó levegő (égési levegő) és fűtőlevegő beszívónyílást, illetve égéstermék kivezetőnyílást.

9.3.3                EX/II jármű

A járműveket úgy kell kialakítani és felszerelni, hogy a robbanóanyagot megvédjék a külső veszélyektől és az időjárás hatásaitól, lehetnek fedettek vagy ponyvásak. A ponyvát nagy szakítószilárdságú, vízhatlan és lángmentesített anyagból[15]⁾ kell készíteni. A ponyvát úgy kell kifeszíteni, hogy a rakfelületet minden oldalon fedje.

A fedett járművek rakterében minden nyílást hézag nélkül illeszkedő, zárható ajtóval vagy fedéllel kell ellátni. A vezetőfülkét a raktértől hézagmentes fallal kell elválasztani.

9.3.4                EX/III jármű

9.3.4.1             A járműveket úgy kell kialakítani és felszerelni, hogy a robbanóanyagot megvédjék a külső veszélyektől és az időjárás hatásaitól. A járműnek fedettnek kell lennie. A vezetőfülkét a raktértől hézagmentes fallal kell elválasztani. A rakfelületnek megszakítás nélkülinek kell lennie. Rakomány lehorgonyzó szerelvények elhelyezhetők. Minden illesztést tömíteni kell. Minden nyílást úgy kell kialakítani, hogy zárható legyen, és úgy kell elhelyezni, hogy a csuklópántok el legyenek fedve.

9.3.4.2             A járműszekrényt legalább 10 mm vastag, hő- és lángálló anyagból kell készíteni. E követel­mény az EN 13501-1:2007 + A1:2009 szabvány szerinti B-S₃-d₂ osztályba sorolt anyagok használata esetén teljesítettnek tekinthető.

Ha a járműszekrényhez használt anyag fém, annak teljes belső felületét ezen követelményt kielégítő anyaggal kell bevonni.

9.3.5                Motor és raktér

Az EX/II, ill. az EX/III járművet meghajtó motort a raktér elülső fala előtt kell elhelyezni; ha azonban a kialakítás olyan, hogy semmilyen hőhatás nem jár azzal a veszéllyel, hogy a raktér belső felületének hőmérséklete 80 °C fölé emelkedik, akkor a motor a raktér alatt is elhelyezhető.

9.3.6                Külső hőforrások és raktér

A (kész vagy befejezett) EX/II és az EX/III járművek kipufogó rendszerét, illetve minden más részét úgy kell kialakítani és elhelyezni, hogy semmilyen hőhatás ne járjon azzal a veszéllyel, hogy a raktér belső felületének hőmérséklete 80 °C fölé emelkedik.

9.3.7                Villamos berendezések

9.3.7.1             A villamos berendezéseknek a 9.2.2.1, a 9.2.2.2, a 9.2.2.3, a 9.2.2.4, a 9.2.2.5, a 9.2.2.6, 9.2.2.7, a 9.2.2.8 bekezdés és a 9.2.2.9.2 pont vonatkozó követelményeinek kell meg­felelniük.

9.3.7.2             A raktérben a villamos berendezésnek pormentesnek kell lennie, legalább az IEC 60529 szabvány szerinti IP54 típusúnak vagy azzal egyenértékűnek. A J összeférhetőségi csoportba tartozó tárgyak szállítása esetén legalább az IEC 60529 szabvány szerinti IP65 típusú vagy azzal egyenértékű védelmet kell biztosítani.

9.3.7.3             A raktérbe tilos vezetéket elhelyezni. A raktér belsejéből hozzáférhető villamos berende­zéseket megfelelő módon védeni kell a belülről fellépő mechanikai hatásokkal szemben.